1、机长和副机长不幸遇难：在1997年的南航空难中，执行重庆至深圳航班的机长林友贵和副机长孔德新，在飞机着陆经过中遭遇不幸，均未能幸存。此次事故造成了严重的人员伤亡。
2、南航空难详细情况：1997年5月8日，中国南方航空 深圳公司的一架波音737-300型B-2925号飞机在执行重庆至深圳的CZ3456航班任务时失事。该次事故有65名旅客，其中33人死亡；机组人员9人，其中2人遇难。这场空难给乘客和机组人员带来了极大的灾难，其中机长和副机长也都在这场事故中去世。
3、事故真相及罹难者：关于这场空难的具体缘故和具体情况可能因多种影响而有所不同。根据幸存者的回忆和其他相关报道，机长林友贵和副机长孔德新在这次空难中不幸去世。还有多名旅客和机组人员也在这场事故中失去了生活。
4、关于机长的回忆：有幸存者在事故后提到机长时，感到痛心。机长林友贵的决定或许是为了更好地保障旅客的生活安全。但由于着陆时遭遇不测，造成了整个飞行的全体成员几乎全数罹难的悲惨局面。
5、悲痛事件引发的反思：该起事故成为民航界的重要事件其中一个，对于业内来说是悲痛的反思。机长的命运引起了社会各界的关注，再次强调了飞行安全的重要性。每次的飞行安全细节都不应被忽视，这是对每一个旅客和机组人员生活的尊重和保障。
6、事件的再次警示：事故已成过去，但提醒着所有人航空安全的重要性。对这一事件的再次提及是为了铭记逝者，同时唤起大众对于飞行安全的警觉。我们需要从中汲取教训，进一步加强飞行安全的保障措施。
