桥涵养护年度职业规划范文
桥涵养护年度职业规划第一篇
在职业中，我兢兢业业，恪尽职守，但我也深知成绩的取得离不开大家的支持和集体的力量，因此我非常注重和同事之间的团结和沟通。我同领导之间、和同志们之间，互相信赖，有难题互相提醒，有优点互相进修，有经验互相采纳，有了成绩不争功，有了难题不诿过，发生失误不责备，受了委屈不自卑，敏感难题多商议。在生活上和同事们一起互相关心，遇到个人实际难题，主动关心，心要想到，力要尽到，形成一个和谐的职业环境，增强了单位的凝聚力和战斗力。
养护职业拓展资料及职业规划怎么写（七）
坚持以“全面、全季节、全周期、长寿命、低成本”的科学养护观为指导，按照“路况水平大改善，服务功能大提升，科学管理大进步，经济实力大增强，实现养护职业大跨跃”的“五大”进步主线，较好的完成了省局下达给我们的全年目标任务。现将职业情况汇报如下，不妥之处，请批评指正。
桥涵养护年度职业规划第二篇
在今后的职业中，认真进修养护各项技能和聪明，作为新员工多像老员工交流进修。搞好同事之间关系。努力做好职业，小编认为一个名养护站的养护工，积极参加各项义务劳动，为了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。我相信在公司领导和站长的带领下，我同养护站全体员工一起努力下，一定能把我站建立成秀丽家园式养护站。
在集团公司指导和管理公司的领导支持及各部门的大力配合下，我们在高速公路养护管理职业中，坚持遵循预防为主、防治结合的规则，按照经常性、预防性、及时性的要求，进步了养护质量和养护管理水。在保证小素质护职业正常开展的情况下，完成了六个项目九个标段的专项养护工程；完成汛期抗洪排水、夏季沥青路面散水预防性养护等职业。为水泥混凝土路面改建实验段的成功实施提供了强有力的支持，并争取了宝贵的施工时刻。全年共完成小素质护工程投资二七五八万元，专项工程养护投资一六二一万元，其他养护工程和项目投资一五九万元。
全体养护人员，群策群力，团结一心，规范管理，做到了养护规划科学化，规划执行合理化，养护管理制度化，养护施工程序化，档案管理标准化，努力构建和谐安高速路，以新面貌新形象迎接新年的到来，确保界阜蚌高速公路的畅、洁、绿、美、安。下面就零七年的主要养护职业向大家作简要汇报：
桥涵养护年度职业规划第三篇
今年公路养护职业紧紧抓住干线公路迎“国检”契机，通过深入开展“质量安全年”和“平安公路”活动，不断完善进步全县公路养护生产质量，并取得了优异成绩。
（一）圆满完成干线公路迎“国检”职业
按照交通运输部《二零xx年全国干线公路养护与管理检查方案》和省交通厅《国检方案》及标准，从九月九日开始，以我县境内国道京沈公路和省道奈广公路为重点，采取分标段包干和集中会战的技巧，积极完善预检线路养护标准。处置国道一零一线路面裂缝二五零零零米、修补坑槽七零零平方米、桥头跳车一五零零平方米；完成省道奈广线路面龟裂破损铣刨及摊铺二五八零零平方米，路面稀浆封层五零公里合计四零万平方米。九月一六日上午，顺利通过了全国干线公路养护管理检查小组对路面平整度（rqi）和路面破损（pci）两项指标的检测，得到了国检路况检测组和省局有关领导的充分肯定。
（二）干线公路养护力度加大
一是全年完成公路绿化里程合计公里。二是整修路基五四零公里。三是处治路面病害：修补坑槽五零零零平方米，处置翻浆二零xx平方米；路面灌缝三三四公里约五零万延长米。四是沿线设施维修：补设京沈线道口标柱三一五根、轮廓标一二零零根；维修道口一字墙七零零道、村屯隔离花墙三零零米；维修浆砌边沟二五零零米；安装附着式百米桩公里；维修京沈线、奈广线、务泡线等六条线路钢护栏四零零米，新建奈广线、东牛线等四条线路钢护栏八五九零米。五是桥涵养护、维修：改建桥梁一三座；维修小型桥涵七零座；修建桥梁绕行便道一二条近三零零零米。六是完成省道奈广线、新阜线xx县道公八线大修附属工程合计四一公里。七是重点完成了朱家洼子、周家店、务欢池等京沈线沿线村屯路治理职业，处治道口二零零处，下涵管八零零根、新建道口一字墙二零零组、新建道口端墙一八零组。八是抢修便道水毁一零余次，处置水患六处。九是维修改造道班房七处。十是全面完成了干线小桥及县级路全部桥梁检测报告编写职业和二零xx至二零xx年各项内业资料整理、更新、归档职业。
（二）农村公路养护质量进步
公路局职业拓展资料
精心组织，合理安排
为了保障春运路况良好，安全畅通，做好春运安全道路保障职业，局长王汉勇同志要求全市公路部门职工，要把做好春运安全职业放在一切职业的首位，实行行政首长负责制，纳入全年职业目标责任制，采取有力措施，深入贯彻“安全第一，预防为主”的’职业方针，全面落实安全生产责任制，切实做到万无一失，一月二零日召开了全市公路养护、安全生产会议，安排布置春运职业。同时我局下发了德市路[]一一号印发《市公路局二零春运职业方案》的通知，对全市公路部门做好春运安全职业进行了具体安排。
一是成立由一把手任组长的春运领导小组。领导小组下设春运办公室、公路养护组、道路畅通组、公路巡查组、信息报送组、工程施工组、应急抢险组、后勤保障组八个职业小组，具体负责专项职业，及时掌握春运动态，解决春运中出现的各种矛盾和难题。各县（市、区）和局属公管所（段）长负责本辖区内管养路段春运职业，并对市公路局和上级交通主管部门负责。
二是落实职业措施和要求。
一、强化安全教育。各单位利用例会、进修会议强化职工安全生产觉悟，普及安全生产基础聪明。
二、加强监督检查。各单位在春运期间组织一次全面安全生产大检查，加大各自辖区内重点部位、重点环节安全生产动态管理力度，
三、加强信息收集报告制度。市公路局及公路养护单位实行二四小时值班，实行领导带班制，各组带班领导和值班人员要恪尽职守，坚守岗位，遵守值班制度和纪律，保持通信二四小时畅通，随时掌握春运动态，及时答复和处理咨询电话和春运中反映的难题，重大事件要及时汇报上报。
四、制定完善公路安全应急预案。针对客流突增，天气突变等非正常情况，各单位要求制定完善独特天气条件下公路安全的应急预案，一旦发生突发公共事件（断道、堵车）等，立即启动应急预案，抢修公路，保障车辆、行人安全通行。
三是认真划重点，不断进步公路管理水平。
公路体系全体干部职工要牢固树立以人为本的服务理念，本着全心全意为人民服务的宗旨，进一步强化服务觉悟，努力营造人民满意、安全有序、及时便捷的春运公路环境。确保圆满完成春运各项职业任务。
二、认真做好信息报送职业
在春运期间，我局安排全市公路养护单位要随时监测各条国、省干线公路和通行景点公路和路况情况，每日向市公路局报送路况信息，如遇塌方，泥石流等突发事故情况致使道路阻断，应立即向市公路局和上级交通主管部门报告。因公路塌方、泥石流等道路损坏、堵塞交通时，要立即启动《市公路抢险应急预案》，尽快恢复交通。对上报的难题，我局立即安排力量进行了处置。
为了进一步加强道路交通安全职业，有效预防和减少道路交通事故的发生，根据市县相关文件及会议灵魂，切实加强我镇道路交通安全职业，防范事故特别是较大以上事故，现将职业情况汇报如下：
桥涵养护年度职业规划第四篇
一、确保二零xx年度全县新型农村合作医疗参合率达九五%以上，力争达到九八%以上。
二、调整优化新型农村合作医疗补偿方案，继续巩固乡镇卫生院住院费用起付线外全报销政策。
三、努力进步新农合受益度，力争新农合实际住院补偿率不低于五五%，县乡两级政策范围内住院补偿率达六五%以上。（具体以省市下达的指标为准）四、努力进步新农合信息化管理水，全面做好医院管理体系、农卫体系和新农合管理体系的无缝对接，全面完成“新农合医疗卡”的发放和体系调置等职业。五、严格控制五项指标：①基金使用率控制在预算范围内，基金节余率不超过一零%；②住院率控制在以内；③县外转诊率较上年下降，力争控制在一零%以内；④住院总费用增长控制在五%以内；⑤次均住院费用增长不超过与各医疗机构的’新农合服务协议上限。六、加强队伍培训，坚持群众路线，切实转变职业作风，改进服务态度，提升服务能力，更好地为广大参合农民提供优质便捷的服务。二、主要职业任务
一、全力筹集新农合资金。二零xx年，我省新农合人均筹资水为四七零元/人，其中个人出资九零元/人，各级财政补助三八零元/人。一是全力做好参合农民个人资金收缴职业。认真制定筹资方案，继续采取乡村干部上门收缴现金的方式完成个人资金的筹集职业。加强新农合政策宣传，努力增强农民群众的参合积极性和主动性，确保二零xx年度全县新型农村合作医疗参合率达九五%以上，力争达到九八%以上。二是落实配套补助资金。积极向领导汇报，按要求完XX县级财政配套补助资金，并协同门做好中央、省、市级财政配套补助资金的申报职业，确保资金按时、足额到位。三是扎实做好参合信息核实职业。切实做好参合农民的信息登记并及时录入新农合信息体系造册，严防漏造、误造。认真做好参合资金和参合人员信息核对职业，确保资金与人数相符，确保参合人员信息诚实准确。
六、进一步规范新农合基础职业。一是坚持基金封闭运行管理，严格执行新农合基金“专户储存，独立核算，专款专用”的规则，严格执行基金财务管理和会计核算办法，对于银行支出款与合管基金支出户支出款不相符者要查明缘故，做好预警处理。二是加强定点医院的电脑使用、财务职业、病历书写等职业规范化管理，进一步提升新农合服务水和职业质量。三是加强新农合政策宣传和补偿公示，要求各定点医院建立新农合政策宣传栏，将起付线、补偿比例、核报方式、最高封顶线、报账资料要求等相关信息明白无误地告知农民，增强补偿透明度；同时要落实三级补偿公示制度，对辖区内的补偿人员要按月、全员、醒目公布，自觉接受参合患者和社会监督。
七、全面落实新农合惠民政策措施。一是继续巩固参合农民乡镇卫生院住院费用起付线外全报销政策；二是努力进步新农合保障水，确保新农合实际住院补偿率不低于五五%，县乡两级政策范围内住院补偿率达六五%以上。同时，认真落实湖南省农村重大疾病保障政策；三是认真落实农村五保户在县乡医疗机构住院、农村孕产妇在县乡医疗机构住院分娩基本医疗全免费政策。四是实行所有定点医疗机构参合农民医疗费用即时结算报销。
八、着力加强新农合队伍建设。认真践行党的群众路线，狠抓农医办领导班子和新农合队伍建设，进一步增强群众觉悟，改进职业作风，进步业务水。同时，积极向县委、县汇报争取，逐步改善农医办办公条件，提升新农合经办服务能力，进一步方便群众办事。
xx村委会在上级党委、和村支部的领导下，经过走访调查了解民情民意，并根据上年度村委会的职业拓展资料和思路，坚持以党的“”灵魂为指导，结合xx村的实际情况，统一认识，团结一致，力争经济建设及各项职业稳步进步。
公路养护职业规划三篇（扩展三）
——公路日常养护职业规划三篇
时刻飞逝转眼间二零xx年就要流过，到南高速公路养护公司和养护站职业已经半年了，在这段时刻里领导同事都给予了我足够的大度、支持和帮助也体会到了高速公路养护工的艰辛和坚定，在这里我看了很多，了解了很多，也同样学了很多，从最初不知道什么是高速养护是做什么到现在知道“科学养护，保障畅通”是必要的条件，现将我这半年来的职业做如下：
一、高速养护的意义；
做好养护职业，对于延长高速公路的使用期限，进步高速公路的运营效益具有重要意义。高速养护要坚持预防性养护规则，及时做好日常养护，路面病害和防撞护栏的维修，确保高速公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有一定的危险性，严格按公司规定，着装上路，摆好安全标志牌，在确保安全的情况下进行施职业业。
二、认真职业搞好日常养护内业与仓库管理、职工小家的建设；
经领导安排，我负责站里日常养护、仓库管理、职工小家的建设内业的职业,
一、日常养护：做好同事们在外业上职业内容情况的登记，
二、仓库管理：对仓库物资的管理，及时对进出库材料进行登记做到实物与账本一致，每月底完成仓库报表。
三、职工小家的建设：完成职工小家建设的资料，记录职工们的生活。对于这项职业的重要性与职业成绩的好坏，关系着全站员工的利益，由于以前未接触过高速养护的内业职业，，有许多地方不懂，深知自己的不足，于是在职业不懂就问，努力进修让我不断的了解其中的内容。
三、职业规划；
在今后的职业中，认真进修养护各项技能和聪明，作为新员工多像老员工交流进修。搞好同事之间关系。努力做好职业，小编认为一个名养护站的养护工，积极参加各项义务劳动，为了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。我相信在公司领导和站长的带领下，我同养护站全体员工一起努力下，一定能把我站建立成秀丽家园式养护站。
本人于二零xx年六月毕业于西南科技大学材料科学与工程专业（全日制），获得工学学士学位，二零xx年一二月获得长安大学交通运输工程硕士学位。二零xx年三月一三日至二零xx年八月一八日在广东通驿高速公路服务区有限公司职业，任职副主管、服务区经理。二零xx年八月一九日至今任职广东省高速公路进步股份有限公司佛开分公司工程养护部管理员。二零xx年以来，本人一直在高速公路体系职业，专业技术学说水有了很大的进步，能够体系掌握行业专业基础学说和专业技术聪明，熟练掌握本行业有关的规范、标准、法规，熟悉相关专业聪明，及时了解本专业国内外最新技术状况和进步动向。现将本人职业期间的专业技术职业拓展资料如下：
在广东通驿职业期间，全面负责任职服务区的日常经营和管理职业，包括服务区场区、天桥、内部互通通道、房建、水电等各类设施设备的维素质护职业。由于职业杰出，本人多次受到集团公司和通驿公司的表彰。对相关维素质护工程自询价、合同签订、施工中管理、工程竣工后验收全部流程进行审核、管理、签名。例如：
一、二零xx年九月二四日至二零xx年九月二七日在雅瑶服务区主持完成雅瑶服务区物品区高杆灯及路灯维修工程，并参加验收。
二、二零xx年一零月二三日至二零xx年一零月二七日在雅瑶服务区主持完成雅瑶服务区物品区公共卫生间门口地面改造工程，并参加验收。工程包含地面拆除、地面找、铺贴地面防滑通体砖等。
三、二零xx年一月二五日至二零xx年二月一零日在雅瑶服务区主持完成雅瑶服务区物品区服务楼走廊天花般更换工程，并参加验收。工程包含物品走廊天花铝塑板拆除及更换。
在佛开分公司工程养护部职业期间，从事高速公路日常养护管理、专项工程施工管理及技术管理等职业。
一、佛开高速公路八零公里的养护管理职业。佛开高速公路全长八零公里，桥涵共四七零座，其中特大桥九座、大桥一三座。由于地处经济发达地区，车流量大，超重车多，路面、桥涵构造物及各种沿线设施都受到天然影响和人为影响的破坏，养护职业的难度及压力很大，养护任务非常繁重。为保持高速公路处于良好的技术情形，确保营运安全，主要采取下面内容管理措施：一是结合路况实际合理编制详细的养护规划；二是加强路况巡查及检测职业，及时掌握路(桥)况并根据不同的病害采取不同措施有针对性地进行处理；三是参与制订多项养护管理制度，规范养护管理行为；怎么样？经过上面的分析举措，有效保障了佛开高速公路路况良好、安全畅通。
二、专项工程施工管理及技术管理。二零xx年九月一零日至二零xx年九月二九日参与佛开高速公路二零xx年沿线居民区增设隔音屏障工程，负责施工方案审核、工程中跟进、参与工程验收。佛开高速公路沿线景观林带乔木及收费站区树木现已生长茂盛，对过往行车及高压电线构成安全隐患，为了保证佛开高速公路路面行车安全，消除安全隐患，对主线部分路段遮挡标志、标牌、树枝长出路面、越过隔音墙的树木及影响行车视线的树木及佛开高速沿线各站区配电房、变压器、厨房等建筑物附近存在安全隐患的高大树木进行专项修剪。
本人通过对专业聪明不断的进修，使得聪明面更广、更全面，且通过对路桥专项工程的管理，进一步进步了自身管理、沟通协调的能力，提升了业务水和统筹安排的能力，并在桥梁加固方面取得了较好的成绩，积累了较多技术管理和施工管理的经验。为了更好的履行岗位责任，干好本职职业，服务公司，我将在接下来的职业中进一步加强专业聪明的进修与培训，主动职业、勤于拓展资料、积累经验。
二零xx年在西南公司和德商公司的正确领导下，安全养护部结合高速公路养护的实际情况，动员广大干部职工，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境，紧扣“创新、进步、规范、勤俭”职业主题，更新养护管理觉悟，以精细化养护管理为手段和标准，以年初制定的养护成本目标为出发点，创新职业理念，理清职业思路，养护成本职业开展的扎实而富有成效，截止二零xx年一零月三一日发生养护费用如下：
一、养护生产：
一、截止二零xx年一零月三一日发生养护费用万元，主要发生费用情况如下：
①路堤缺陷整修工程：维修水毁五七九处；边坡整修八三七方米；浆砌骨架护坡；截流槽及排水沟，发生费用万元。
②路面维修工程：全年共挖补一零七个（其中：小于一方米一零三个，大于一方米四个）；灌缝二零零延米；修复路缘石四三四米；回填路肩土二四一方；路面保洁一零个月（按季度计量），发生费用万元。
③桥梁注浆加固、伸缩缝维修及涵洞维修工程：加固均张通道桥一座，伸缩缝三道；维修涵洞二道；山东省环保厅要求东渔河北支大桥、东渔河大桥、引黄干渠大桥采取集中排水的保护措施（环保验收要求），发生费用万元。
④房屋维修：省界及管理中心更换门锁及局部维修，修建应急仓库发生费六处，产生费用四七用万元。
⑤绿化养护：中央隔离带草坪修剪；新植草皮，发生费用万元。
⑥交通安全：安装爆闪警示灯一三套，更新收费公告牌五块，应急物资等，发生费用万元。
⑦机电及通信：计重设备鉴定，机电设备及通信维修，发生费用万元。
二、养护工程管理方面，严格按照德商公司下达的养护维修规划进行施工，设专人管理，对工程质量进度进行全经过跟踪管理，工程合格率达一零零%以上。
三、安全生产，责任重于泰山。安全养护部始终把安全职业做为头等大事来抓，层层签订安全生产目标责任书，制订严格的安全生产措施。养护是路上作业，交通不封闭，危险性极高的.职业。为了保证安全，重点进行了安全方面的想法教育职业，严格要求上路作业时，车辆悬挂安全标志，人员穿着安全服，施工路段两侧设置醒目的安全标志。对附属设施和警示标志及时增设、更换、刷新。
四、认真做好各项防汛、防台等抢险措施，统筹考虑，全力协调，落实灾害天气及其它突发事件紧急处置预案。做到人员、物资、车辆、机械四落实。要求各施工队伍预突发事务实行二四小时值守制度，并及时与上级单位联系，做到有难题及时发现，有隐患及时整改，有事故及时处理，全力保障道路畅通和人员安全。
二、立足“四化”抓养护，精修细养促进公路全面养护。
认真落实省局养护职业“四化管理”总要求，突出抓好公路养护标“准化、规范化、节约化、人本化”，全面提升了德商高速公路的品位。
一、力抓养护标准化，路容路貌彻底得改善。
公路养护严格执行“公路养护技术标准”、新的“公路技术状况评定标准”，通过有效的业务学说培训和基本技能操作考核，使所有从事养护职业的干部职工用精细化理念统筹养护职业的觉悟明显增强，养护标准化理念得到提升加强日常养护。路面各类病害处治及时，路面整洁，行车舒适。坑槽挖补做到“圆坑方补”，边角填料密实，碾压充分，路面整度不高于三毫米；路面裂缝缝宽小于五毫米不能开槽，直接抹胶或贴缝。
二、力抓养护规范化，促进公路管养上水。
养护管理规范化进一步加强。明确了部门人员的职业责任。加强了路况调查和病害预测职业，强化规划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。部门上下规范觉悟明显增强，养护质量不断进步。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，职业行为规范”，并将其纳入养护职业考核。职工上路作业身穿安全标志服，公路养护车辆均设置了明显的作业标志，实施了规范的交通控制。
三、推进公路养护节约化，施工质量和效率迈大步。充分利用社会资源，实现了坑槽现场挖补、路面灌缝、桥梁伸缩缝维修等作业的全面机械化。机械化养护得到了全面推广和全新进步，养护质量和效率明显进步。逐步实现了“把分散的低效能的生产变为集中的高效能生产”目标，走出一条集专业化、机械化于一体的节约之路。
四、推进公路养护人本化。公路养护始终贯彻“以车为本，以人为本”的服务理念，努力打造“人阳光，路和谐”的公路品牌。通过公路养护展现人本化服务。
三、精心组织，分阶段大打迎国检攻坚战
二零xx年五月，交通运输部将进行五年一度的全国干线公路养护大检查。这次检查涵盖工程、养护等各个方面，是对我公司高速公路管理水的全面考评。为此，养护部上下齐动员，紧排工期，加班加点地做好公司安排的每一项施工任务。努力把我公司高速公路技术状况进步到一个新水，以优异成绩迎接全国干线公路养护与管理大检查。
四、突出重点，加强预防性养护
为进一步贯彻“防治结合、以防为主”的公路养护规则，在公路状况尚良好，未出现明显病害或出现轻微损坏时，在合理的时刻内采取相关的预防性养护措施，将病害处理在萌芽情形，延缓公路使用功能恶化速度，延长其使用寿命和节约养护成本，从而达到控制公路病原，进步公路社会和经济效益。针对沥青路面轻微的龟裂、不制度裂缝、松散、车辙、泛油等常见病害采取一次性处理，发现一处、处治一处，将病害控制在最小范围内。
养护工程成本管理是一门科学，要掌握其特有的规律和运行程序，结合实际灵活运用，才能使高速公路养护管理职业取得更好成效。
我来到河北省沿海高速公路唐海养护工区职业，至今已有五个月的时刻了，这是我人生的第一份职业，因此我倍加珍惜，在这里我看到了很多，做了很多，也同样学到了很多，现将我这五个月来职业情况拓展资料如下：
一、政治想法表现情况
在进修上，开头来说是认真进修“八荣八耻”，树立社会主义荣辱观，坚持以热爱祖国为荣、以危害祖国为耻；以服务人民为荣、以背离人民为耻；以崇尚科学为荣，以愚昧无知为耻；以辛勤奋动为荣、以好逸恶劳为耻；以团结互助为荣、以损人利己为耻；以诚恳守信为荣、以见利忘义为耻；以遵纪守法为荣、以违法乱纪为耻；以艰苦奋斗为荣、以骄奢安逸为耻。通过进修，进一步的竖定了我的想法信念。接下来是注重业务进修，在新的形势下，养护职业面临新情况新难题很多，如果不加强进修，就很难以开创职业新局面。养护职业技术性，少操作性强，要求也很严，如果不注意进修有关养护业务聪明，职业就处于被动局面，更不能把养护职业做好。
二、积极主动，认真进修，搞好绿化
经领导安排，我负责工区所辖段绿化职业，深知自己职业成绩的好坏，关系着沿海高速的外在形象，我组织绿化队伍，及时对边坡、边沟进行修整，使边坡保持顺坚实，为做好所辖路段沿线绿化美化职业狠抓除草职业。由于所学专业和职业不对口，接手职业后遇到了许多困难，但我并没有退缩。在主任和同事们的帮助下，我刻苦钻研，不懂就问，并主动向绿化施工单位进修绿化有关聪明。现已能完成绿化基础职业。除了这些之后除了负责绿化职业外，奥运期间我每天不分昼夜拨打查岗电话百余次，保证桥梁看护人员在位。
三、怎样进步自己
职业如同干革命，有了信念才会有充足的动力去奋斗。XX年，我个人，就是调整、转变的年度，一年一个小台阶，三年一个大台阶，这个目标绝不能改变。
目标清晰，沉着、冷静，戒骄戒躁，用心倾听，适度划重点，抓住时机，努力奋斗。XX年马上就要过去，即将来临的XX年还将有更多的挑战。随着职业的深入进行，我有信心展现出自己更高的水，完成更高的目标。心有多大，舞台就有多大。
为了加强和规范我乡农村公路养护职业，充分发挥农村公路在建设社会主义新农村经过中的重要影响，促进农村经济的快速进步。为方便农村群众出行，确保安全，巩固“村村通”建设成果，维护原老路、桥涵的良好状况，服务于社会主义新农村建设。根据市县有关文件要求，以“有路必养”为目标，结合我乡实际特制定我乡公路养护职业规划：
桥涵养护年度职业规划第五篇
我们将以道路安全专项检查隐患排查职业为契机，进一步进步认识，切实抓好道路交通安全生产隐患排查治理职业。
一、加大力度，进一步排查安全隐患，加强对县道村级道路管理，隐患的排查整改，消除不安全影响。
二、对全镇施工拓宽道路排查交通安全隐患，设置醒目的警示标志。
三、落实隐患整改责任制，进一步明确辖区类企业负责人对运渣车、水泥罐车车辆管理。
四、健全完善应急预案，逐步建立完整的应急预案，并尽快形成相应的职业制度和程序。
五、把隐患排查整改列入年度安全目标考核内容，长抓不懈，建立隐患排查治理长效机制。
今后我们将不断加强安全交通监管职业力度，从保稳定、促进步的高度，警钟长鸣，坚持到底，切实在县委、政府的正确领导和业务主管部门的指导下，全力抓好安全生产隐患排查和治理，建立健全安全长效机制，落实各项安全防范措施，确保人民的生活财产安全。为xx镇的社会稳定、持续健壮进步创新良好的社会环境。
满怀丰收的喜悦，我们送走辉煌的，迎来崭新的。值此辞旧迎新之际，我代表市公路局党委向广大干部职工及家属拜年，致以新年的问候！祝大家新年高兴、万事如意！
二零，我局公路建设驶入了快车道，实现了历史性的突破，全年共计完成公路建设总里程四八零公里，完成规划投资达到亿元，基本实现了乡乡镇镇通油路、水泥路建设目标。建成省级青年文明号四个，民族级青年文明号一个，省级园林单位二个，八零%的基层道班建成了文明？道班。荣获^v^、人事部先进集体、中华全国总工会“模范职工之家”、省级文明行业、全国灵魂文明建设先进单位……一系列成绩的取得，既有我市经济进步的影响，也是全局广大干部职工奋力拼搏，再创辉煌的结局，更离不开广大干部职工家属的支持、领会！
二零是全面实施规划的开局之年，也是进一步保持经济社会进步良好势头的关键一年，这一切都为公路事业谋求更快更好的进步提供了广阔的空间。我们将以宜春经济进步、全民创业为中心，坚持科学的进步观，力争完成公里公路建设目标任务；紧紧抓住公路养护、公路建设两个支点，强化六条措施，主攻二十项工程，办好十件实事，实现公路跨越式进步。
同志们，新年的钟声已经敲响。在新的一年里，我们有一种情感叫责任，有一种行动叫奋进，有一种追求叫超越，有一种进步叫创新。只要我们循着鸡年扬眉吐气的辉煌足迹，沐浴着狗年力争上游的春风，我们就一定能把平凡的事务做经典，把简单的事务做精妙。把公路的未来书写得更加美好，更加辉煌！
市公路局城乡环境综合治理职业拓展资料
按照市委、市政府开展城乡环境综合治理职业的总体部署，我局根据市委、市政府下达的目标任务，集中人力、物力积极参与。在“除陋习、树新风、提素质”、市直机关“创建城乡环境综合治理示范市奋战一零零天”、市区四大门城市进出口道路环境整治活动中，全局干部职工上下一心，克服重重困难，努力奋战，使机关环境焕然一新，公路环境脏、乱、差现象得到了彻底的改善，城乡环境各项整治职业，于二月二零日全面完成，各项职业进入常态维护保洁和完善阶段。
一、健全机构，明确责任
为加强领导，确保各项职业顺利开展，有力推动全市道路环境整治职业，市公路局成立了由局长王汉勇同志任组长，副局长贾险峰，李麒麟为副组长，机关各科室负责人，局属单位负责人、各县（市、区）交通运输局分管负责人，公管所主要负责人为成员的公路环境整治职业领导小组；市公路局还专门成立了由局长王汉勇同志任组长，副局长贾险峰、纪委书记袁久莲、副局长李麒麟为副组长，机关各科室负责人，局属单位负责人为成员的城乡环境综合治理示范市活动领导小组，落实了各项职业具体责任人和联系人，制定了市公路局《城市进出口道路环境整治》、《“除陋习、树新风、提素质”集中治理“三乱”》、《“门前五包”责任制》、《“创建城乡环境综合治理示范市奋战一零零天”》、《环境治理城乡结合部专项治理职业方案》等职业的专门意见和实施方案。
二、分解任务，落实责任
（一）按照属地规则，依据“谁主管、谁负责”落实各项整治职业。市公路局组织召开全市公路体系主要负责人会议，要求局属单位、各县（市、区）公管所必须成立相应的机构，落实管养路段具体责任人，对照整治目标任务，把管养路段分解落实到分管领导，落实到每个管理人员和班组，落实到具体岗位，管理人员要参与到整治第一线。
（二）对照标准认真梳理机关环境存在的不足，由局办公室提出整治方案，并负责各项具体任务落实。
（三）一二月二零日，公路局召开专门会议贯彻落实《交通环境治理城乡结合部专项治理职业方案》，会上强调要抓好城乡结合部专项治理职业的组织领导、统筹协调和监督检查，形成主要领导亲自抓，分管领导具体抓，各管养单位严密部署制定切实可行的实施方案，责任具体到人，使治理职业有序进行。
三、加强宣传，认识到位
机关、局属单位、各管养单位通过报纸、宣传栏、发放宣传资料、黑板报等形式广泛宣传，使整治活动深入人心，做到家喻户晓、人人皆知，形成全体人员共同参与，齐抓共管的局面。一是通过局务会议、职工大会层层动员，明确整治活动的具体目标、任务；二是悬挂横幅标语七幅，张贴警示标牌三零个，办宣传栏八期，发放各类宣传资料、手册共一零零零零余份；三是制作简报、信息三一期向职工展示整治经过和成果，激发他们的职业积极性；四是组织女职工积极参与市妇联组织的“巾帼”文明劝导活动;五是坚持每天派出二人到“分片包干”责任区进行巡查、文明劝导活动，对在巡查和劝导活动中发现的难题及时与社区干部交流，并提出整改建议。
坚持每周五参与社区环境大扫除活动，以实际行动参与社会宣传。
四、突出重点，强化整治
一年来，县交通局党总支在县委、县直机关工委的正确领导下，认真组织广大党员进修党的__届四中全会灵魂，积极开展好深入进修操作科学进步观活动，坚持用“三个代表”重要想法统领党建、组织职业全局，真正做到以进步党的执政能力建设为重点，把党的想法、组织、作风建设有机结合起来，以交通建设为中心，在加强交通基础设施建设，公路养护、道路运输管理、依法行政职业中，发挥着战斗堡垒和先锋模范影响，团结奋斗，开拓创新，圆满完成了各项职业任务，实现了交通职业的可持续进步，现将一年来职业拓展资料如下：
一、加强队伍建设和政治学说进修
(一)想法建设。今年我局认真按照县科学进步观领导小组的统一部署和要求，开展以“推进科学进步，建设和谐交通”为目标的进修操作科学进步观活动。一是认真组织进修调研职业。针对交通进步现状确定《操作科学进步观积极推进农村公路建设跨越式进步》等五个课题认真开展调研活动，找准交通科学进步上存在的突出难题，提出职业思路并形成调研报告。二是认真开展解放想法大讨论活动。通过意见征求函和座谈会等形式开展解放想法大讨论，发动交通全体党员干部职工和社会各界就__交通能不能科学进步、怎样科学进步等难题阐述自己的见解及看法。三是认真组织分析检查职业。通过召开民主生活会、专题组织生活会等活动，客观公正的拓展资料进修贯彻科学进步观所取得的成效、存在的难题及缘故，并针对性地提出了加强党总支和领导班子建设的措施。为促进良好的社会风气的形成和进步奠定了基础。
(二)组织建设。一是充分发挥党总支的影响，规范党总支工()作，安排各支部具体负责党建职业人员参加培训，并进行经验交流，使大家在培训中得到进步。二是作好积极分子的培养和组织进步职业。党总支重视积极分子的培养，对写入党申请书的同志，要求党支部指定培养联系人，经常与其谈心，积极培养，作到成熟一个进步一个，全年共培养六名积极分子，其中三名进步对象已按进步党员细则吸收为预备党员。三是积极开展党员活动。为使支部活动更健壮、更丰富，结合交通职业特点设立支部专栏。以中央和上级党委指示，
结合交通职业实际，提出想法教育的规划和建议，做好想法政治职业，不断增强党员干部的凝聚力和战斗力，进步党员干部的政治觉悟、责任觉悟、大局觉悟。
(三)作风建设。一是根据县委科学进步观办公室的安排部署，有规划的积极组织全体党员、干部、职工开展进修操作科学进步观活动，下面内容基层调研、发放征求意见表等形式查找难题，并提出整改措施，使全体党员干部认清形势，明确任务，不断改进职业作风。二是组织机关人员广泛深入地开展了进修吴大观同志先进事迹活动，使大家对吴大观同志的先进事迹有了更深的感悟，广大党员干部的素质得到了提升。三是开展六个“为什么”宣讲活动，根据县委统一安排及时购买相关书籍发放到手，并开展进修交流活动，使交通体系广大干部对“六个为什么”有了更深刻的领会。四是根据县委组织部门的安排和当前形势及职业组织相应的进修，特别是党的__届四中全会的进修，不断加强对全体干部职工的政治学说培训，在进步学说水平的同时探讨领导艺术、职业技巧、交流经验、共勉难题。五是组织开展向城镇低保收入贫困人口“送温暖、献爱心”活动，共捐款二三零零元，其中党员捐款一五零零元，占总数的。
二、存在的难题和今后努力路线
__年，我局党总支紧紧围交通进步这一中心，求真务实，努力抓好党建职业，推动了三个文明同步进步。但在职业中也存在一些不足之处，一是个别党员组织觉悟不强，纪律松懈;二是进修时刻不落实;三是廉政建设有待于加强。在明年的职业中，我们将认真抓好如下职业：
(一)加强领导班子建设，更好地发挥领导核心影响。以进步素质、改进作风、增进团结为重点，把我局各级领导班子建成政治坚定、求真务实、开拓创新、勤政廉政、团结协调的坚定领导集体，为推动全局各项职业全面协调可持续进步提供坚定的组织保证。
(二)加强党员队伍建设，更好地发挥先锋模范影响。继续把进修贯彻__大灵魂和《党章》，以及开展进修操作科学进步观活动作为重点，深刻认识“进修党章、遵守党章、贯彻党章、维护党章”活动的重大意义，引导党员进一步树立正确的全球观、人生观和价格观，增强政治觉悟、责任觉悟、大局觉悟，使广大党员真正成为勤奋好学、善于思索的模范，解放想法、与时俱进的模范，勇于操作、锐意创新的模范。
(三)加强基层党组织建设，更好地发挥战斗堡垒影响。坚持围绕中心、服务大局，拓宽领域、强化功能，加强和改进党建职业，以开展“建一流阵地、带一流队伍、树一流形象”活动为载体，努力建设一支政治强、业务精、纪律严、作风正、讲奉献的高素质党员干部队伍，塑造出“勤政创新，务实高效”的新形象，成为贯彻落实科学进步观、推动交通事业全面进步的带头人，使党总支成为坚定的战斗堡垒。
(四)局属各支部认真抓好党员的进修教育。积极组织开展支部活动，坚持和严格党组织生活制度，认真开展民主评议党员职业。不断建立和完善教育长效机制，增强党组织的凝聚力、战斗力和生活力，起好党的先锋模范带头影响。
我局下辖一二个养护单位、一六八个养护道班(所)，管养市境内二条国道、九条省道和七五条县、乡道共公里，其中油路公里，水泥路公里，砂路公里；管护公路桥梁三五六座，拥有各类养护、工程机械设备一二零零余台(套)，总值七零零零余万元。
XX年是全面贯彻落实党的十大和十六届三中全会灵魂，为全面建设小康社会打基础的一年，是全面加快农村公路建设，完成“十五”规划的关键之年。半年来，在市委、市政府和上级主管部门的正确领导、关心重视与大力支持下，我局坚持以^v^学说和“三个代表”重要想法为指导，认真贯彻“建养并重，养护乃重中之重”的职业方针，继续突出公路养护的基础地位，突出养护创一流想法，突出公路养护形象，攻坚克难，负重奋进，加压拼搏，彰显优势，立特创新，不断改善干支线公路路况，提升公路养护质量和路况整体水平，力保了公路畅安。经自检，全局雨季干线好路率达％，支线好路率达％，综合好路率达％。
回顾半年来的职业，我们的主要行为和体会是：
一、坚持以科学进步观为指导，挑战困难，“多措并举”抓养护
在严峻的形势面前，我局领导以求真务实灵魂，几次召开会议，认真分析各种情况和难题，深入细致地开展有针对性的想法政治职业。针对大家对创一流信心不足和畏难怕难的想法，局党委书记陈治中引用“弹簧学说”教育启发大家，说“困难像弹簧，你软它就强，你强它就软”，鼓励大家树立战胜困难的勇气。针对大家对抓养护职业认识不足的难题，局长李智勇在各种会议上强调“公路养护是公路职工安身立命之本和内在责任要求，也是我们立业稳局的根本。无论形势怎样进退转化，抓养护的领导力度不减，职业劲头不减，职业力度不减”。为此，市局提出了“节衣缩食抓养护，克难攻坚创一流”的口号。全局上下积极响应，深入宣传，广泛发动。为了推进公路养护竞赛活动深入开展，半年来，全局共召开全市性养护管理专题会议三次、流动现场会一次、现场办公会四次，大力营造抓养护促养护的职业气氛。同时，大力强化抓养护的各项措施，通过下发文件、组建机构，优先保证养护经费，制定考核办法，签订养护目标管理责任状，实行市局对县局、县局对道班两级联系点制度，组织养护巡查，下达整改意见和职业指令，形成全路动员、党政工齐抓共管，协同作战，强力推动抓养护的良好势态。通过“多措并举”，促使各级抓养护的声势越来越大，各单位挖潜增效抓养护的办法越来越多，打造特色、争创一流的觉悟越来越浓。
二、坚持以提质达标为标尺，精耕细养，认真抓好“四大养护”
今年以来，我们认真贯彻落实省局提出的“七无三有”总要求，以提质达标为标尺，狠抓规范养护、科学养护、专项养护和全面养护，全力打造郴州公路“亮点”，提升公路特色和品位。
(一)全力抓好规范化养护。
各养护单位抢抓时机，突出路面养护中心，严守操作规程，调集人力、物力，以工艺人的手笔，展开机械化、规范化修补大会战。继续采用路面病害划线放样开挖、切割机开槽、冲击夯破板、机械拌料、压路机上路作业、技术人员跟班指导的行为，严把基层开挖处治关、材料级配关和碾压关。同时，以大中修的手段，做到零星病害连片修补，大面积病害整段罩面，确保了结构合理、材料规格、配比准确、尺寸方正、平整密实、衔接平顺、外形美观。半年来，全局共处治油路病害万平米，处治率均在九五％以上，处治质量较往年有新的进步。
(二)努力推进机械化养护。在省局的大力支持下，我局立足科技兴路，大力推广新工艺、新材料、新设备、新技术。今年正规划投入万元，为永兴、资兴、桂东、嘉禾等局配置养护和工程专用机械设备六三台(套)，投入八零万元大修设备，投入一零零万元进行了站场建设，继续推广了加温式运输油罐开发、小型平板双向振动夯研发、动环式碎石机研发、乳化沥青加工、割草机运用、热铺板机试点运用等新设备、新技术，不断进步了全局机械化养护水平，进步了工效，有效降低了成本。组织研究了独特路段的处治方案，力抓了乳化沥青用于冬雨季、潮湿情形沥青路面的修补。各局还结合自身实际，多元化集资新添了一批养护工程等多种机械设备，建立了中心混合料拌和场，实现了沥青洒布、中心拌和场可辐射范围的混合料拌和、修补压实等养护工序上的机械化。同时，注重预防性、日常性养护研究，建立和完善了水毁信息报告制度和应急预案，确保防患于未然。
(三)突出抓好专项养护。一是加强水泥路专项养护。目前，全局已建水泥路三零零余公里，为了发挥水泥路应有的效益，我局对水泥路不灌缝、不养护实行一票否决，促使各单位加大清灌缝养护和水泥路面病害处治力度。嘉禾局千方百计挤出资金对S三二二线龙潭地段水泥路病害进行了大面积处治。一零七管理处按照省局“作业手段机械化、施工工艺快速化、工程管理规范化、交通维护标准化”的“四化”要求，科学安排，合理组织，完成灌缝一三零km、断板处治二六零零平米、路面加铺一四四零零平米，油砂修补八零零零平米，完成了全线GBM工程配套，确保了国道命脉的畅通，巩固了郴州一零七线一流的养护形象。二是加大桥涵养护力度。抓好旧、危、窄桥改造是养护职业的重中之重。我局在加大检测数据定期入库制度的基础上，认真落实桥梁“三个一”责任制，切实将桥梁专项养护责任落实到每一个领导干部、每一个工程技术人员、每一个养路工身上，抓好了桥梁养护责任的落实。在省局的重视与支持，五座危桥正准备加固建设，四座窄桥正申报争取加宽。三是加强险危要路段安全整治。我局认真按照省政府对山区公路危险点段实行重点治理的要求，对桂东、汝城、资兴等山区危险路段进行重点整治，想方设法挤出资金，设置示警桩八七零个、防护墩一三零个、防撞墙六道、警示标志三二块。同时，采取大中修油面满幅铺装的办法，增加有效路面，进步通行能力。通过整治后的G一零六线、S三二四线几处险要路段防撞墙，挽救车毁人亡交通事故五余起，挽救司乘人员四零人，避免了五台车辆价格一零零万元的损失，发挥了交通安全“守护神”影响。
(四)全力抓好新特美养护。几年来，我们充分挖掘养路职工的潜能，着力培育公路的新特美。今年来，我们继续开展了创建标准特色路段活动，为路肩、水沟整线型、求平顺、促美化、创特色。因地制宜精心培育生态化草带路肩三零零余公里。全力开展了公路亮化、净化、美化大行动，对沿线路缘石、路肩墙、桥(涵)栏、行道树、标志(牌)、里程碑、百米桩、防护安全设施等进行白化亮化净化美化，形成了公路的立体美和独具特色的新特美。
三、坚持以项目建设为推动，精益求精，优质高速铸精品提路况
抓好项目建设是缓解养护压力，推动路况提质达标的有效手段。今年，我局规划完成油路大修公里、通乡公路改造公里、病危窄桥改造九座。针对工程任务重、投资大、工期紧、经费缺的实际。在项目管理上，我局按省局要求将大中修、新改建工程作为项目来抓，强化各级项目建设觉悟，积极采取“三化”措施，规范工程管理，进步工程质量和效益，大力提升公路路况。
全力推行工程招标化。按照民族、省、市有关公路工程实行招投标灵魂，我局对工程项目、设备采购租赁、工程材料采购、劳务等进行公开招投标，对三条线公里油路大中修实行异地招投标。对一五条通乡公路建设项目全面实行了公开、公正、公平的招投标。在招投标基础上，按合同管理办法规范了工程质量、进度和造价，减少了工程建设的随意性。
进一步推进工程管理科学化。按照高起点建设，科学化管理的要求，对工程按结构优化、配比正确、内容完整、预算合理的要求认真组织设计，编制高质量的设计文件，建立了项目经理部、技术部、监理部和工地实验室等一套管理机构。建立和完善了工程项目的各项管理制度和办法。建立完善了三级质量保证体系，健全工程建设与廉政建设双合同制，进步了工程建设的科学化管理水平。同时，加强了现场监理，驻地管理，改进了检测手段，坚持以科学的试验数据指导施工，同时调优配强加强了工程管理人员和监理队伍建设。
强力推进了工程施工标准化。根据全市煤运线路多的实际，合理调整了路面基层结构和厚度，认真组织制定了每项工程科学规范的施工组织设计，以设计文件要求指导和规范施工，大力推广机拌机摊施工工艺，狠抓质量根本。将工程创优与标准路肩、水沟、绿化、竣工资料等同步实施，达到建成一段，标准化一段，努力争创精品工程。同时，进一步进步文明施工水平，确保施工与交通维护两不误，避免了工程施工堵车现象。根据全市煤运线路多的实际，合理调整了路面基层结构和厚度，认真组织制定了每项工程科学规范的施工组织设计，以设计文件要求指导和规范施工，大力推广机拌机摊施工工艺，狠抓质量根本。将工程创优与标准路肩、水沟、绿化、竣工资料等同步实施，达到建成一段，标准化一段，努力争创精品工程。同时，进一步进步文明施工水平，确保施工与交通维护两不误，避免了工程施工堵车现象。
今年来，由于注重工程建设竞争化、技术规范化和科学合理化，加之在我们的’精心组织，周密安排，有力督促下，截止六月二零日，已完成油路大中修基层（含大中修病害处治）三八公里，占规划的七五。五%；完成通乡公路基层铺装公里，占总里程的八零。六%，完成砼面板五零。七四公里，占总里程的四八%，完成沥青面层六公里，占沥青面层总里程的九。零八%，使我局干支线出现了均衡进步的态势，较好地提升了路况整体水平。
四、坚持以依法治路为依托，管养结合，大力改善公路通行环境
今年以来，我们以公路法律、法规为依据，以争创一流为目标，以整治超限运输、治理城镇路段、撤除违法建筑、创建文明路为重点，不断推进了依法治路进程，进一步改善了公路通行环境。
一是加大“治超”力度。超限运输是破坏公路的超级杀手。今年以来，我们将“治超”作为养护保驾护航的重中之重来抓，在争取市委、市政府和有关部门的支持下，通过规范执法行为，在市境内主干道设立了九个超限运输检测点，集中力量开展“治超”行动。半年来共查处违法超限运输车辆六万余台次，收取损路赔偿费三八一。四三万元，为缓解我局养护经费紧张的局面作出了较大贡献。四月三零日，民族^v^等七部委联合下发了《在全国开展车辆治超载治理职业的实施方案》后，我局积极行动，在全市范围内展开大规模的宣传行动，翻印《实施方案》等法律法规二万余份，散发《致广大司机朋友的一封》一万余份，利用报刊、杂志、电视等媒介大张旗鼓地宣传治超的意义、目的、办法。目前，超限运输现象正得到了逐步扭转。
二是加大“六大市场”整治力度。公路集贸、煤炭、洗车场、石灰密、红砖、木材市场是导致公路“肠梗阻”的罪魁祸首，也是污染公路环境的重要影响。为此，我们在加强日常的基础上，加大集中整治力度，半年来，共清除路障六八五处，取缔开山放炮二八处、石灰窑一六处，依法拆除违法建筑一四八处，取缔非公路牌一六零块，收取赔偿费万元。
三是加强文明路建设。今年以来，路政管理职业紧紧围挠雨季养护中心，在加强公路用地环境综合整治的基础上，坚持管养一体，以“畅、洁、绿、美”为目标，大力开展文明路创建活动。各养护单位领导重视，精心组织，因路制宜，突出特色，打造亮点，树立形象，全局共创建文明路二六零公里，铸就了一道道靓丽风景线，不断深化了公路内涵。
五、坚持以挖潜增效为核心，征足管严，全力打造公路文明“窗口”形象
通行费征管是公路行业的一大执法职能，也是公路行业文明建设的“前沿阵地”。今年以来，公路通行费征管人员克服禽流感疫情、民族实施《道路交通安全法》和治理超限超载行动等带来的诸多不利影响，按照“抓机遇，强管理，树形象，谋进步”的总体要求，以完成征收目标任务为中心，以深化改革、完善制度、科学考核为主要手段，认真执行“应征不漏，应免不征”，截止五月底，全局完成通行费征万元，预计至六月底，可实现任务过半的征收目标。
一是完善制度，严格考核。制订了《市公路局车辆通行征收职工职业目标管理考核办法》，对收费纪律、文明服务等内容实行百分制量化，以站为单位，日日考勤、月月、季季考评、半年排名公布，对考核分数排名末位产实行待岗三个月、连续二次排名末位的给予辞退的末位淘汰制，不断增强了经费人员的责任感和服务觉悟。市局对收费站实行超收分成和以征费额为主的月、季考核办法，切实将征收规划任务完成与收费站的正常经费挂钩、与收费人
